车闻|沃尔沃车主整体维权——“矮频共振”题目何时能解决?

作者:admin   发布时间:2020-01-16 06:02   浏览:
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题目望似虽幼,影响却重大

近段时间,不少消耗者逆映,本身购买的2019新款沃尔沃亚太XC60在矮速或者怠速情况下,车内波动清晰,且陪同嗡嗡声音,就像车左右听着一台怠速大货车那栽感觉。而所谓的矮频共振就是频率在200赫兹以下产生的噪音,而这栽噪音在开车的时候会对车主造成重要的作梗,甚至还会产生头晕和呕吐等近况,也就只有在关失踪发动机的那一刻才感觉到益许众。为此,遭受该题目困扰的车已经有数百名沃尔沃车主,并竖立了一个微信群,大众车主逆映的题目都是由于沃尔沃S90、XC60“矮频共振”的题目。

对于该题目,在网上搜索处理的案例也是无所不有,在有关投诉平台上,沃尔沃也由于此题目在每月投诉排走榜中名列前茅。沃尔沃的XC60更是接到了161例的投诉,成为了SUV投诉榜上的第别名。

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无奈之下的维权

沃尔沃矮频共振的题目依旧在不息发酵,但是厂家和经销商的走为却让不少消耗者心寒。据悉,有媒体泄漏“4S店曾为片面投诉车主悄悄升级走车柔件和更换XC60的尾门胶垫,且不说异国任何凶果,更重要是经销商保持了一栽默认态度或将其视为常态。”至于厂家,首终坚持“矮频共振”这栽形象是因人而异,而并非汽车质量题目。甚至声称汽车噪音未超过90分贝,相符国家标准,以此来谢绝义务。

行为消耗者,仅以“因人而异”为由来承受矮频共振带来的苦死路,隐微这是最不公平的首先。无奈之下,LOGO设计-样本设计;标志设计;企业形象设计;商标设计;宣传品设计...车主也就只能本身维权了。就在近日,泉州的一位车主由于与4s店交涉无果,以是就在本身购买的车上贴满了大字,上面写的就是矮频共振所带来的一些影响。车主外示本身也与厂家交涉过,但是厂家的态度特意凶劣,以是本身只能出此下策。

设计弱点坐实!

在某论坛中有汽车走业专科人士对XC60车内噪声数据进走了采集分析,车内主驾驶位置传感器采集的数据与排气口位置传感器数据表现,两处噪声频率都在30HZ左右,初步鉴定XC60的矮频波动或就来自排气。

排气管噪声在一切车型上或众或少都会存在,为何XC60 30HZ的排气噪声会引首车内驾乘人员的不适?因为有两点:第一点,30HZ-5HZ的噪声频率最容易引首人的不适感,清淡车企的排气设计师都会避开这个频率值;第二点,新款XC60消音器位置空腔过大,且与车尾部的泄压百叶窗之间异国阻隔,噪声纵贯车内,引首车妻子员不体面则是一定。

这样望来,沃尔沃亚太新款XC60怠速/矮速时的矮频波动或来自排气,由于排气噪音设计弱点以及百叶窗与消音器位置异国的阻隔引首XC60车内噪音不相符标准,从而导致车内驾乘人员乘坐安详性降矮,重要的引首车妻子员耳膜受强制,降矮驾驶人员留神力,影响走车坦然。

现在的沃尔沃更像一副高不能攀的姿态,矮频共振是真是伪全凭幼我的话语权,而望似弱势的消耗者,坚信也会做出本身的选择。

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