巴菲特的预言正成为现实!私募巨头脱手收购澳洲第二大航空企业

作者:admin   发布时间:2020-06-29 18:41   浏览:
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航空公司如何渡难关?巴菲特的预言正成为现实!私募巨头脱手收购澳洲第二大航空企业

  近日,澳大利亚第二大航空公司——维珍澳大利亚航空(Virgin Australia Holdings Ltd)将被收购的新闻受到市场关注,这是新冠疫情对航空公司的一个哀惨影响。

  不光澳洲,受新冠疫情不息蔓延和多国执走旅走禁令导致出走量骤减影响,全球航空公司都面临难得。

  今年一季度,航空业远大陷入巨额折本,航空公司大面积收工成为常态,裁员者也不稀奇,还有发债融资缓解流通性危险、申请当局援助的。就连股神巴菲特对航空股的态度也展现180度逆转,从2月终的添仓,迅速切换到了4月之后的清仓。巴菲特还展望美国的航空公司将发债融资渡过难关,现在这一“预言”正成为现实。

  国际航空运输协会(IATA)6月初展望,全球航空业今年将折本843亿美元,航空旅走需求也许必要约5年恢复到疫情暴发前的程度。

  澳洲维珍航空将被贝恩收购

  据新华社6月26日新闻,负责澳大利亚第二大航空公司维珍澳大利亚(下称“维珍航空”)托做事宜的机构德勤6月26日宣布,已与美国私募巨头贝恩投资公司(Bain Capital)就其收购维珍航空达成制定。

  维珍航空托做事宜负责人之一沃恩·斯特劳布里奇当天在一份声明中说,贝恩挑出强有力、令人钦佩的收购报价,这将确保维珍航空的异日。贝恩还外示将尽力珍惜这家航空公司的就业。德勤外示,这一收购计划尚需维珍航空债权人等的制定。

  受新冠疫情影响,维珍航空今年4月21日宣布进入具有破产珍惜性质的自发托管程序,并任命德勤负责该公司及其多家子公司的托做事宜。其当天声明称,此举有助于公司进走资产重组,以确保新冠疫情终结后,财务状况更强化劲。

  那时,维珍航空债务周围已超50亿澳元(34亿美元)。维珍航空外示,将不息运营既定的国际和国内航班。维珍航空曾乞求澳大利亚联邦当局为其挑供14亿澳元贷款,但遭到拒绝。

  那时,托管负责人沃恩·斯特劳布里奇外示,将开起梳理公司财务状况,以确定湮没的可出售资产用以清偿债务,或将该公司直接出售给另一方。

  就在近日,贝恩资本和赛勒斯资原形符伙人公司(Cyrus Capital Partners)外达了收购维珍航空意向,但后者首先选择退出了竞标。

  除维珍航空外,澳大利亚第一大航空公司的日子也不好过。澳洲航空公司(Qantas)6月24日外示,计划经过发走新股募资19亿澳元(13亿美元),淘汰起码6000个做事岗位,并让100架飞机停飞一年或更长时间,以答对新冠疫情危险。

  全球航空业今年折本或达843亿美元

  国际航空运输协会(IATA)本月初发布一份展看通知展望,全球航空业今年将折本843亿美元。其还展望,航空旅走需求也许必要约5年恢复到新冠疫情前的程度。

  IATA称,今年航空客运需求将同比消极54%,旅宾客数约22.5亿人次;今年收入展望4190亿美元,同比消极50%。

  从各地看,亏损最为惨重的是亚太地区的航空公司,展望亏损290亿美元;其次是北美地区,约230亿美元;欧洲地区航空业亏损展望约210亿美元。

  IATA说,在航空业界的历史上,2020年答该是收入下跌最重要的一年。IATA在指出各国当局进走财政支援的重要性的同时,也呼吁即使各国为了恢复经济,也答该在计划消弭出走控制的时候积极做好疫情防护对策,防止乘客和乘员感染。

  从“抄底”到“清仓”,巴菲特对航空股态度大变

  在航空股投资上,股神巴菲特今年上半年也经历了逆复。券商中国此前曾报道,巴菲特先是2月终逢市场大跌时,买入达美航空股票;又在4月初“割肉”减持。随后,在5月初的股东大会上,巴菲特则外示已清空航空股股票。

  巴菲特在股东大会上称,一旦不认为股票具有投资价值时,会统统售出,而非售出一片面。其分析了航空公司异日这几年的经营艰难。

  最先,他认为航空公司将经过举债度过难关,而巨额的债务必要公司经过盈余清偿。巴菲特展望美国四大航空公司都将发债召募资金,贷款额从100亿-120亿美元不等,而这些债务首先将从公司营收中清偿。

  其次,考虑到新冠疫情这一卫生事件对航空业营收的影响,航空公司首先将发走新股召募资金,这将重要稀释现有股权的价值。

  另外,LOGO设计-样本设计;标志设计;企业形象设计;商标设计;宣传品设计...倘若异日几年航空业无法恢复,航班的座位价格会大打扣头,这也将影响公司利润率。

  现在看来,巴菲特的展望正在成为现实,美国的多家航空公司都有了发债动向。

  其中,美国说相符航空公司6月下旬外示,计划发走优先债券筹集30亿美元资金,答对疫情爆发后的起伏性需求。而美国航空集团近日也外示,其股票和可转换债券发走周围将从15亿美元添至20亿美元。同时,美国航空也正在计划发走15亿美元的垃圾债券,该债券将于2025年到期,票据利润率约为12%。同时,该公司将发走5亿美元的4年期债券,总利润率约为11%。

  今年以来,美国航空下跌56%,达美航空跌53%,西南航空跌40%,美国说相符航空跌62%。

  据外媒报道,美国空乘人员协会日前呼吁,当局答将对航空公司的财政援助延迟到今年岁暮,以避免展现大周围裁员,该援助正本到9月终。

  今年3月份,美国当局宣布2万亿美元经济刺激计划,其中包括对航空业250亿美元的财务援助。行为声援的条件,航空公司须控制高管薪酬、不得行使声援款项回购股票、不得裁员等,航空公司也制定维持基本的航空服务。

  近来,美国空乘人员协会外示,当局挑供的声援时间较短,难以为航空公司的营业恢复挑供安详的财务基础。在制定当局声援法案时,人们展望美国航空业会在今年秋天挨近周详苏醒。现在看来,这几乎不能够。据悉,到现在为止,全美约有4万名空乘人员(占全国空乘做事力总数的35%)授与了航空公司挑倡的自发息伪。

  吾国四大航空公司一季亏200亿,推不限次飞走套餐答对

  吾国航空公司同样展现巨额的折本。一季度,四大航空公司相符计折本超过200亿。其中,中国国航净折本48亿,南方航空折本52亿、东方航空折本39亿、海南航空折本63亿。

  大幅折本之下,国内航空公司也积极创新产品形态,拯救惨淡的业绩。其中,东方航空近日推出“周末随心飞”套餐,旅客仅消耗3322元,就能享福今年内周末不限次飞走,受到关注。

  6月18日,东方航空在自家APP渠道上线了“周末随心飞”产品,限量发售,每份售价3322元,每位旅客最多限购10套。旅客购买该产品并激活后,可在2020年内的肆意周六和周日,不限次数乘坐东航和上航航班,飞国内除港澳台地区外的各大城市。

  东航称,“周末随心飞”产品旨在盘活现在运力资源,以及答现在旅客出走意愿逐渐恢复上升等市场转折,为远大人民群多挑供普惠、便捷的航空服务产品。该产品契相符两地分居、异域做事和异域肄业人士的出走需求,也对旅游喜欢好者、摄影师、中晚年旅走团等高出走频次群体相等友谊,清淡情况下只需飞1-2个去返就能值回票价。

  该产品推出后受到迎接造成宕机。上线当天,东航就发布《关于“周末随心飞”产品有关情况的表明》称,“周末随心飞”即日上线出售运营,市场认可度超出预期,并发量超出设计容量,造成线上拥堵,公司技术人员不息在辛勤优化体系网络。

  东航同时对几点事项进走了挑示:网上有添价转手倒卖形象,郑重挑醒该产品仅在东方航空APP以3322元人民币定价出售。考虑到儿童出走的坦然性请求,始期产品一时仅声援12周岁以上乘机人绑定行使。展望限量出售仍将不息一准时间,提出远大客户容易购买。始期产品一时仅面向持有中国大陆地区身份证的用户。

  随后,华夏航空也发布了全国不限次数飞走套餐,百余条航线无限次飞走权好,价格为2999元。

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义务编辑:石秀珍 SF183

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